Boeing a Commercial Aircraft Corp. vu China (COMAC) hunn haut en neien Accord ënnerschriwwen fir hir gemeinsam Fuerschungszesummenaarbecht auszebauen fir de laangfristeg nohaltege Wuesstum vun der kommerziell Loftfaart z'ënnerstëtzen.
Déi zwou Firmen, déi en initialen Zesummenaarbechtsvertrag am Mäerz 2012 ënnerschriwwen hunn, hunn Weeër gesicht fir d'Brennstoffeffizienz vun der Loftfaart an d'Reduktioun vun Treibhausgasemissiounen ze verbesseren, inklusiv nohalteg Aviatioun Biokraftstoff a Loftverkéiermanagement (ATM) Effizienz.
Duerch dësen neien Accord, ënnerschriwwen op der Zhuhai Airshow, wäerten d'Firmen sechs Beräicher vun der géigesäiteger Virdeeler duerch den ëmbenannte Boeing-COMAC Sustainable Aviation Technology Center entdecken. Si wäerten och weider kommerziell Loftfaartmaartprognosen austauschen.
"Wéi mir dat 45. Joer vun der Zesummenaarbecht tëscht Boeing an der China Loftfaartindustrie ugoen, erweideren Boeing a COMAC eis Efforte fir de laangfristeg nohaltege Wuesstum vun der kommerziell Loftfaart ze garantéieren, seng Effizienz ze verbesseren an d'Ëmweltimpakt ze reduzéieren", sot den Ian Chang, Vizepresident, Supplier. Management China Operations & Business Development, Boeing Commercial Airplanes. "Eis géigesäiteg profitabel Fuerschung mat COMAC ënnerstëtzt dem Boeing säi globalen Effort fir Wuesstum a Partner z'erméiglechen fir Erausfuerderunge fir eis Industrie unzegoen."
"Déi zwou Firmen hunn de géigesäitege Vertrauen a Verständnis während fënnef Joer vun der Zesummenaarbecht verbessert", sot de Wu Guanghui, Vizepresident vu COMAC. "Den Accord, deen haut ënnerschriwwen ass, verlängert a bréngt eis Zesummenaarbecht op en neien Niveau, wat déi zwee Firmen erlaabt hir eege Virdeeler fir Win-Win Resultater ze profitéieren, déi net nëmme China profitéiere kënnen, awer och de Rescht vun der Welt."
Fuerschungsberäicher fir den Sustainable Aviation Technology Center enthalen:
• Technologien déi nohalteg Loftfaart Brennstoffentwécklung ënnerstëtzen an de Benefice fir d'Aviatioun vun der Benotzung vun dësen Technologien beurteelen;
• Geldautomaten Technologien an Uwendungen;
• ëmweltfrëndlech nohalteg Fabrikatioun, dorënner verstäerkte Recycling vu Materialien;
• Technologien fir d'Fligerkabinnëmfeld am Zesummenhang mat der Ëmweltverwaltung an der Loftrees duerch alternd Populatiounen ze verbesseren;
• Nei Industrie oder international Standarden am Loftfaart Energiespueren an Emissiounen Reduktioun;
• Verbesserungen an der Aarbechtsplaz Sécherheet während Kabine a Buedem Operatiounen.
Wéi se zënter 2012 hunn, wäerte Boeing a COMAC gemeinsam Fuerschung vu China-baséiert Universitéiten a Fuerschungsinstituter auswielen a finanzéieren. Hiren initialen Accord huet de Boeing-COMAC Aviation Energy Conservation and Emission Reductions (AECER) Technology Center erstallt.
Zënterhier huet de Boeing-COMAC AECER Center 17 Fuerschungsprojeten duerchgefouert, wat zu enger Loftfaart Biobrennstoff Demonstratiounsanlag gefouert huet, déi Offall "Gutter Ueleg" an Jet Brennstoff an dräi ATM Software Prototyp Systemer verwandelt. Den Zentrum huet d'Participatioun vun 12 nationalen an internationale Fuerschungspartner ugezunn.
Zousätzlech plangen Boeing a COMAC eng Joint Venture-Facilitéit zu Zhoushan, China opzemaachen, déi Interieur installéiere wäert an 737s molen ier Boeing dës Fligeren u chinesesche Clienten liwwert.
China ass ee vun de séierst wuessende Fluchmäert op der Welt. D'Civil Aviation Administration vu China huet virausgesot datt de Passagéierverkéier a China dëst Joer 485 Millioune wäert erreechen an 1.5 Milliarde Passagéier am Joer 2030 erreechen. Boeing huet geschat datt chinesesch Fluchgesellschafte méi wéi 6,800 nei Fligeren bis 2035 musse kafen fir séier wuessend ze treffen Nofro fir national an international Loftreesen.
