Et gouf zouverlässeg iwwer Nuecht geléiert datt de Bombardier en Add-on-Deal mat der tanzanescher Regierung fir hir Liwwerung vun zwee Q400NG'sadd-one Enn September ofgeschloss huet.
Pen gouf gëschter op Pabeier gesat fir d'Liwwerung vun engem drëtten Bombardier Q400NG an enger eenzeger Klass Konfiguratioun awer notamment huet déi fuschneie C-Serie en Entrée an Afrika kritt wann zwee vun den CS300 Varianten zur selwechter Zäit bestallt goufen.
Nëmmen viru Deeg gouf déi éischt esou CS300 dem globalen Start Client AirBaltic geliwwert nodeems d'Schwäizer, Deel vun der Lufthansa Group, Enn Juni hir CS100 Variant och e globalen Start Client geliwwert huet.
D'Liwwerdatum fir déi zwee CS300 Jets sinn nach net voll bestätegt, awer den drëtten Q400NG kéint schonn am H1 vum nächste Joer an d'Flott bäitrieden. Dëst wäert dann d'Resumption vu Flich op méi national a regional Destinatiounen erliichteren ier d'CS300's, de wirtschaftlechste Fliger um Maart a senger Klass, dann d'Ausrollung vu méi afrikanesch Strecken erlaben.
Dësen Deal kënnt zu enger Zäit wou lokal Rivalen Precision Air a Fastjet an Tanzania am Verléierer Territoire bleiwen an gläichzäiteg mat Fastjet hir Flich vun Dar es Salaam op Entebbe an Nairobi suspendéiert, wat Air Tanzania onerwaart Ouverture gëtt fir esou fräie Strecken mat méi klengen a méi klengen a fräigeloossene Strecken ze huelen. méi efficace Fligere.
De Verkaf vun den éischten jee CS Serie Fligeren an Afrika vum Bombardier ass e Coup vun Zorten iwwer aner Hiersteller, besonnesch Embraer a wäert méiglecherweis hëllefen den afrikanesche Maart fir sou Jets am 100 - 150 Sëtzmaart opzemaachen.
An enger Zesummenhang Entwécklung gouf och geléiert datt d'tanzanesch Regierung a Gespréicher mat Boeing ass iwwer de Kaf vun engem Boeing B787 Dreamliner fir eng erëmbelieft Air Tanzania z'erméiglechen interkontinental Flich ze lancéieren ähnlech wéi dat wat de Moment am Rwanda stattfënnt, wou d'Regierung, duerch RwandAir , huet awer gewielt zwee Airbus A330 Modeller ze kafen.
Dëst mécht elo och d'Loft ganz dënn fir eng Erhuelung vun Air Uganda wéi de regionale Maart gesättegt erschéngt, de Status vu Kenya Airways als regional Kraaft uginn, d'Entstoe vu RwandAir als e seriöse a séier wuessende afrikanesche Kandidat deen Uganda scho duerch fënneft Fräiheetsrecht servéiert. Flich an eng erëmbelieft Air Tanzania mat schlussendlech 6 oder siwen fuschneie Fligeren déi, a Kombinatioun vun deenen dräi, all Newcomer hannerloossen.
